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特性:36CrNiMo4是合結(jié)鋼的其中一種,也稱合金鋼,
它是在上等碳素結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上,適當(dāng)?shù)丶尤胍环N或數(shù)種合金元素
(總含量不超過5%)而制成的鋼種。軸承零件經(jīng)熱處理后常見
的質(zhì)量缺陷有:淬火顯微組織過熱、欠熱、淬火裂紋、硬度不夠、
熱處理變形、表面脫碳、軟點(diǎn)等。
化學(xué)成份: 碳 C :0.32~0.40 硅 Si:≤0.40 錳 Mn:0.50~0.80
硫 S :≤0.035 磷 P :≤0.035 鉻 Cr:0.90~1.20 鎳 Ni:0.90~1.20 鉬 Mo:0.15~0.30
力學(xué)性能:交貨狀態(tài):以熱處理(正火、退火或高溫回火)或不熱處理狀態(tài)交貨,
交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。
用途:36CrNiMo4(1.6511)合金結(jié)構(gòu)鋼用于齒輪,軸類,活塞類零配件等及汽車,
飛機(jī)各種特殊耐磨零配件。用作要求高強(qiáng)度、高韌性、
截面尺寸較大的和較重要的調(diào)質(zhì)零件,如臥式鍛造機(jī)的傳動(dòng)偏心軸、鍛壓機(jī) 曲軸等。
經(jīng)調(diào)質(zhì)后使用,用于制作要求塑性好,強(qiáng)度高及大尺寸的重要零件。
如果重型機(jī)械中高載荷的軸類、直徑大于250mm的汽輪機(jī)軸、葉片、
高載荷的傳動(dòng)件、緊固件、曲軸、齒輪等。
此外,還可以進(jìn)行氮化處理后用來制作特殊性能要求的重要零件等